Короткий зміст

DINSEN® пропонує правильну безрозтюжну чавунну систему стічних вод для будь-якого застосування: відведення стічних вод з будівель (SML), лабораторій або великих кухонь (KML), цивільного будівництва, такого як підземні каналізаційні з'єднання (TML), і навіть дренажні системи для мостів (BML).

У кожній з цих абревіатур ML розшифровується як «muffenlos», що англійською мовою означає «безрозтрубний» або «безстиковий», що вказує на те, що для складання труб не потрібні звичайні розтрубні та патрубкові з'єднання. Натомість використовуються альтернативні методи з'єднання, такі як натискне або механічні муфти, що пропонує переваги з точки зору швидкості та гнучкості монтажу.

МСЛ

Що означає абревіатура «SML»?

Суперметалеві муффени (німецькою «безрукавки») – вихід на ринок наприкінці 1970-х років як чорні «труби ML»; також відомі як санітарні безрукавки.

Покриття

Внутрішнє покриття

- Труба SML:Епоксидна смола кольору охри жовтої приблизно 100-150 мкм
- Фітинг SML:Порошкове покриття епоксидною смолою зовні та всередині від 100 до 200 мкм

Зовнішнє покриття

- Труба SML:Верхній шар червоно-коричневого епоксидного покриття приблизно 80-100 мкм
- Фітинг SML:Порошкове покриття з епоксидної смоли приблизно 100-200 мкм червоно-коричневого кольору. Покриття можна фарбувати будь-коли комерційно доступними фарбами.

Де застосовувати трубопровідні системи SML?

Для водовідведення будівель. Чи то в аеропортах, виставкових залах, офісних/готельних комплексах чи житлових будівлях, система SML завдяки своїм видатним властивостям надійно виконує свої функції всюди. Вона негорюча та звукоізоляційна, що робить її ідеальною для застосування в будівлях.

KML

Що означає «KML»?

Küchenentwässerung muffenlos (нім. «кухонна каналізація без розетки») або Korrosionsbeständig muffenlos («стійка до корозії без розетки»)

Покриття

Внутрішнє покриття

- KML-трубопроводи:Епоксидна смола охра-жовта 220-300 мкм
- Фітинги KML:Епоксидний порошок, сірий, приблизно 250 мкм

Зовнішнє покриття

- KML-трубопроводи:130 г/м2 (цинк) та приблизно 60 мкм (сіре епоксидне фінішне покриття)
- Фітинги KML:Епоксидний порошок, сірий, приблизно 250 мкм

Де застосовувати трубопровідні системи KML?

Для відведення агресивних стічних вод, зазвичай у лабораторіях, великих кухнях або лікарнях. Гарячі, жирні та агресивні стічні води в цих приміщеннях вимагають підвищеної стійкості внутрішнього покриття.

ТМЛ

Покриття

Внутрішнє покриття

- Труби TML:Епоксидна смола охристо-жовтого кольору, приблизно 100-130 мкм
- Фітинги TML:Епоксидна смола коричневого кольору, приблизно 200 мкм

Зовнішнє покриття

- Труби TML:приблизно 130 г/м² (цинк) та 60-100 мкм (епоксидне фінішне покриття)
- Фітинги TML:приблизно 100 мкм (цинк) та приблизно 200 мкм епоксидного порошку коричневого кольору

Де застосовувати трубопровідні системи TML?

TML – Безкомірна каналізаційна система, спеціально розроблена для прокладання безпосередньо в землі, переважно в цивільному будівництві, такому як підземні каналізаційні з'єднання. Високоякісні покриття лінійки TML забезпечують максимальний захист від корозії навіть в агресивних ґрунтах. Це робить деталі придатними навіть для високого значення pH ґрунту. Завдяки високій міцності на стиск труб, за певних обставин можливий монтаж також для важких навантажень на дорогах.

БМЛ

Що означає абревіатура «BML»?

Brückenentwässerung muffenlos – німецька мова, що означає «мостовий дренаж без муфти».

Покриття

Внутрішнє покриття

- Труби BML:Епоксидна смола приблизно 100-130 мкм, жовто-охристого кольору
- Фітинги BML:Базове покриття (70 мкм) + фінішне покриття (80 мкм) згідно з ZTV-ING, Аркуш 87

Зовнішнє покриття

- Труби BML:приблизно 40 мкм (епоксидна смола) + приблизно 80 мкм (епоксидна смола) відповідно до DB 702
- Фітинги BML:Базове покриття (70 мкм) + фінішне покриття (80 мкм) згідно з ZTV-ING, Аркуш 87

Де застосовувати трубопровідні системи BML?

Система BML ідеально підходить для зовнішніх робіт, включаючи мости, естакади, підземні переходи, автостоянки, тунелі та водовідведення (придатне для підземного прокладання). Враховуючи унікальні вимоги до дренажних труб у спорудах, пов'язаних з дорожнім рухом, таких як мости, тунелі та багатоповерхові автостоянки, надзвичайно важливим є висококорозійне зовнішнє покриття.